Kanal İstanbul

Kanal İstanbul nedir?

Kanal İstanbul, İstanbul’un Avrupa yakasında Karadeniz’den Marmara Denizi’ne uzanması planlanan bir su yolu projesidir. Küçükçekmece, Arnavutköy, Başakşehir ve Avcılar ilçe sınırları içerisinde yer alan proje dahilinde su yolu üzerinden geçecek 6 köprü inşa edilmesi planlanmaktadır. Geçmişte benzerleri önerilmiş olsa da güncel haliyle Kanal İstanbul projesi, dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 2011 yılında tanıtılmıştır.

Yazar

  •  

    Hasan Teoman Bingöl

  • 27 Nisan 2011

    Erdoğan Kanal İstanbul projesini duyurdu

    Dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan, kamuoyunda “çılgın proje” olarak adlandırılan “Kanal İstanbul” projesini İstanbul Kongre Merkezi’nde tanıttı.

  • 29 Nisan 2011

    Projenin yapılması planlanan bölgelerde arsa fiyatları katlandı

    Erdoğan’ın projeyi tanıtmasının ardından projenin geçmesi planlanan bölgelerden Silivri ve Çatalca’da, dönüm fiyatı 20 bin lira olan tarlaların fiyatı 900 bin liraya kadar çıktı. 

    29 Nisan 2011

  • 30 Nisan 2011

     

    Greenpeace Kanal İstanbul’a karşı

    Projenin yaratacağı olası çevre felaketleri ile ilgili konuşan Greenpeace Akdeniz Genel Direktörü Dr. Uygar Özesmi, projenin hayata geçmesi durumunda deniz canlılarının, su havzalarının, verimli tarım alanlarının ve ormanların ciddi şekilde olumsuz etkileneceğini söyledi.

    İstanbul’un susuz kalacağını ve balık popülasyonunda ciddi düşüş yaşanacağını ayrıca Trakya’ya ait endemik bitki türlerinin yok olacağını belirten Özesmi, “Dolayısıyla bu projenin ÇED’nin yapılmasına dahi gerek yoktur; her şey son derece açık ve net çünkü. Böylesine bir çevresel felaketi görmek için ÇED’e ihtiyaç yok.” dedi.

  • 4 Eylül 2012

    BETAM: Kalkınma politikasının idari ve hukuki araçları çevre dostu değil

    Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi’nin yayınladığı “Kalkınma politikasının idari ve hukuki araçları çevre dostu değil” başlıklı araştırmasında şu değerlendirmeler dikkat çekti: Son yıllarda gündeme gelen ve doğal varlıkların sermayeye dönüşütürülmesini hızlandıran projeler çevresel ve toplumsal sürdürülebilirliği dikkate almıyor. Nükleer santraller, termik santraller, hidroelektrik santraller, 3. Havaalanı, 2. İstanbul şehri, Kanal İstanbul, Taksim Projesi, 3. Köprü, Karadeniz’i Anadolu’ya bağlayacak en uzun tünel OVİT bunlardan bir kaçı. 

    4 Eylül 2012

  • 12 Nisan 2013

     

    Ali Babacan’dan Kanal İstanbul projesi hakkında övgü dolu sözler

    Başbakan Yardımcısı Ali Babacan, Stratejik Düşünce Enstitüsünce düzenlenen “Ekonomi Güvenliği” konulu panelin açılışında yaptığı konuşmada, önlerinde çok önemli vizyon projeleri bulunduğunu ve bu projelerden en önemlisinin Kanal İstanbul olduğunu söyledi. 

    Babacan sözlerine şöyle devam etti: “İlk etapta bakanlar olarak ‘acaba olur mu, olmaz mı, çok mu çılgın, acaba gerçekleştirilebilir mi?’ şeklinde şüpheler hissettik ama Sayın Başbakanımız bunu açıkladı. Olmayacak olsa zaten bu açıklanmazdı. Biz, bunun gerçekçi bir proje olduğuna inanıyoruz. Türkiye için, hatta dünya için çok konuşulacak bir proje olduğuna da inanıyoruz. Her türlü çevre değerlendirmesi ve hazırlığı çok dikkatli yapılmalı ama yapıldıktan sonra da İstanbul’u, İstanbul’un deniz trafiğini çok rahatlatacak bir proje haline gelecek.”

  • 5 Temmuz 2013

    Kanal İstanbul’un ilk imar planı açıklandı

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na bağlı Mekansal Planlama Müdürlüğü’nün hazırladığı imar planına göre Kanal İstanbul projesinin güzergahı belli oldu. Plana göre, 44 kilometre uzunluğundaki Kanal İstanbul, Arnavutköy ilçesine bağlı Yeniköy Mahallesi’nden başlayıp Sazlıdere Barajı’nı takip ederek Küçükçekmece Gölü’nden denize dökülecek

    5 Temmuz 2013

  • 23 Ekim 2013

    Prof. Dr. Cemal Saydam: Marmara biter. İstanbul biter.

    Hacettepe Üniversitesi Çevre Mühendisliği bölümünde öğretim üyeliği yapan deniz bilimci Prof. Dr. Cemal Saydam, Kanal İstanbul’un yaratacağı ekolojik tahribatı anlattı. Projenin eski Haliç’i geri getireceğini belirten Saydam “Yeni bir kanal Marmara’ya yeni bir organik yük demek. Sakarya Nehri’nin 5-10 katı daha fazla organik yük getirir. Bu yük ilk 10 yılda başlarda belki balık stoklarını arttırır bile. Fosfat çoğalacak. Oksijensiz tabaka yüzeye çıkacak. Hidrojensülfür oluşur. Bu da insan oğlunun en hassas olduğu koku anlamına gelir. Yani eski Haliç. O zaman Marmara biter. İstanbul biter. Zamanı söylemek zor, belki 100 belki 1000 yıl sonra…” ifadelerini kullandı. 

  • 28 Eylül 2014

    Erdoğan: Yakında temel atılacak

    Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, katıldığı Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin tanıtım toplantısında Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 3. Havaalanı gibi projeleri hayata geçirdiklerini hatırlatarak, “Yakında bir Kanal İstanbul projesinin de temeli atılacak. Bütün bunları yaparken dünyanın her yerinde, bunun yanında mazlumlara el uzatabilen bir Türkiye var” dedi.

     

    28 Eylül 2014

  • 10 Mart 2015

    Projeyle ilgili yeni detaylar

    Karayolları Genel Müdürü Cahit Turan, Kanal İstanbul projesiyle ilgili yeni detaylar paylaştı. Proje kapsamında kanalın üzerine Boğaz köprüleri standardında 6 ayrı köprü yapacaklarını belirten Turan, bu köprülerin yatırım tutarının 5 milyar TL olduğunu aktardı. Turan şunları kaydetti

    “Kanal İstanbul’u yeni bir Boğaz kabul edersek, mevcut yolların hepsinin yeni Boğaz köprüleri ile kanalın üzerinden devam etmesi lazım. Karayollarının devamı olarak 4 köprü yapacağız. D100, TEM, TEM’in yan yolları ve D20 karayolların uzantısı olacak.” 

    “Böyle büyük bir işi tek firmanın üstlenmesi zor. Köprü üzerinden geçiş ücreti almayacağız. Mevcut yolların devamı gibi olacak. Şu anda kanalın şehir planlarına işlenmesini bekliyoruz. İhale etme yetkisini aldık ama yer teslimi için plana ihtiyacımız var. Planlar onaylanır onaylanmaz ihaleye çıkacak durumdayız. Hemen köprülerin yapılması lazım ki kanalın inşaatı gecikmesin”

  • 10 Aralık 2015

    Kanal İstanbul, “64.Hükümet Eylem Planı”nda

    Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından ATO Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen toplantıda 64. Hükümet’in 2016 yılında gerçekleştireceği eylem planı kamuoyuna açıklandı. 

    Dış politika, çevre, yerel yönetimler ve kentsel dönüşüm, bilim, teknoloji ve yenilik, tasarruf, yatırım ortamının iyileştirilmesi, ekonomi, finans ve ticaret, sosyal politikalar ve çalışma hayatı, eğitim, kamu yönetimi, adalet, demokratikleşme, temel hak ve hürriyetler alanlarıyla ilgili yapılacak icraat ve reformlar, 3 aylık, 6 aylık ve bir yıllık şeklinde eylem planında toplandı. Planda, hangi icraatın hangi bakanlık tarafından ve hangi süre içinde tamamlanacağı açıklandı.

    6 aylık planlar içerisinde “Kanal İstanbul için yasal düzenleme getirilecek.” maddesi yer aldı. 

     

    10 Aralık 2015

  • 18 Ocak 2016

     

    Binali Yıldırım: Kanal İstanbul ihalelerini 2016 yılının sonuna kadar yapmayı planlıyoruz

    Dönemin Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, NTV canlı yayınında Kanal İstanbul projesiyle ilgili olarak, “Hazırlık çalışmaları devam eden projenin yapım çalışmalarını bu sene sonunda başlatmayı, en azından ihaleleri başlatmayı hedefliyoruz” dedi.

  • 28 Mart 2016

    ÇED yönetmeliği Kanal İstanbul için değişiyor

    Danıştay 14. Daire, doğa ve kent yaşamında kalıcı izler bırakacak projelerin geleceğini etkileyecek ÇED yönetmeliğindeki önemli maddeleri iptal etti. Kararla ilgili Çevre Mühendisleri Odası’nın düzenlediği basın açıklamasında konuşan Prof. Dr. Beyza Üstün, alınan kararın ekolojik mücadele için önemli bir kazanım olduğunu belirterek “Danıştay, ekosistemi, yaşam alanlarını, suları, ormanları, tarım alanlarını şirketlere veren bütün uygulamaları ve bunu yöneten ÇED yönetmeliğinin neredeyse bütün maddelerini hukuksuz bulmuştur ve yürütmesini durdurmuştur. Bugünlerde bu karara karşın, bunu yok sayan bir başka uygulama devrede: Torba yasa” diye konuştu.

    Danıştay’ın kararında yer alan itiraz konusu maddelerin Torba yasayla çıkarılacağını savunan Üstün, “Torba yasa ile Kanal İstanbul yapabilir olacak. Halbuki Danıştay’ın kararı ‘yapamazsın’ diyor. Yayla yolları parça parça şirketlere veriliyordu. Oysaki Danıştay, “Yayla yollarını, ekosistemi tüneller yaparak bozamazsın diyor” ifadelerini kullandı. Yayla yolları, 3. Havaalanı gibi parça parça ayrı şirketlere yaptıran projeleri örnek göstererek, Danıştay’ın 3. Havaalanı, 3. Köprü, Kanal İstanbul gibi projelerin ekosistemde bütüncül bir etki yarattığını o nedenle bütüncül olarak incelenmesi gerektiği konusunda karar aldığını belirtti. Geçtiğimiz günlerde Sur ve Cizre’de verilen ‘acele kamulaştırma’ kararını örnek gösteren Üstün, “Acele kamulaştırma yoluyla, halkın arsası artık devletin olacak ve devlet de TOKİ üzerinden Torba yasa desteği ile mahkemenin iptal ettiği kararı hayata geçirecek” dedi.

    28 Mart 2016

  • 30 Mart 2016

    CHP’li Gülay Yedekçi: Torba yasanın amacı Kanal İstanbul’u hayata geçirmek

    CHP İstanbul Milletvekili Gülay Yedekçi mecliste düzenlediği basın toplantısında TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nun gündemine gelen torba yasayla ilgili, CHP olarak daha önce Anayasa Mahkemesi’ne giderek iptal ettirdiğimiz maddeler tekrar aynı şekliyle getiriliyor ve sanki hiç iptal edilmemiş gibi bir intiba yaratılmaya çalışılıyor. Torba yasanın asıl amacının, su yolu adı altında isimlendirilen Kanal İstanbul projesinin hayata geçirilme çalışması olduğu kanaatindeyiz.” diye konuştu. 

  • 11 Nisan 2016

    Erdoğan: Kim ne derse desin Kanal İstanbul’u yapacağız

    Kentsel Dönüşüm Kurultayı’nda konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, başbakanlığı döneminde ‘Çılgın Proje’ olarak tanıttığı Kanal İstanbul projesiyle ilgili şöyle konuştu: “Kanal İstanbul yapıldığı anda her iki tarafın da gerçekten İstanbul’un şanına yakışır konutlarla farklılık arz etmesi gerekiyor. Buna da hep ‘Olur mu canım’ diyenler çıktı. Olacak! Kanal İstanbul’u yapacağız. Kim ne derse desin.” 

    11 Nisan 2016

  • 13 Nisan 2016

    Kanal İstanbul’a yasal dayanak hazırlayan torba yasa meclisten geçti

    TBMM genel kurulunda kabul edilen torba yasada Kanal İstanbul projesine “su yolu” tanımıyla hukuki zemin oluşturuldu. Tasarıyla ilgili kanunda “su yolu” tanımı yapılarak, su yollarına kanuni statü kazandırılıyor. “İmar planı kararıyla yapay olarak oluşturulan ve deniz araçlarıyla ulaşımın sağlandığı su geçidi”, su yolu olarak tanımlanıyor.

    Yapılacak su yoluna isabet edecek hazine ve özel idareye ait arazi ve arsaları, kamu gereksinimi ve kamu yararı nedeniyle belediye ve özel idarelerce satılamayacak veya başka bir maksatla kullanılamayacak. 

  • 3 Mayıs 2016

    İnşaat Mühendisleri Odası “Kanal İstanbul projesi neden yapılmamalıdır?” başlıklı yazı yayınladı

    Kanal İstanbul’a yasal zemin oluşturan torba yasanın meclisten geçmesinin ardından İnşaat Mühendisleri Odası “Kanal İstanbul projesi neden yapılmamalıdır?” başlıklı bir yazı yayınladı.

    Projenin hayata geçmesi durumunda İstanbul’un yaşayacağı sorunların maddeler halinde sıralandığı yazıda, projeden vazgeçme çağrısı yapıldı. 

    3 Mayıs 2016

  • 11 Ağustos 2016

     

    Kanal İstanbul’a Limak talip

    Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, Reuters ile yaptığı söyleşide inşaat sektörünün en önemli yatırım alanlarından biri olduğunu belirterek büyük altyapı projelerinin yanısıra Kanal İstanbul ve Çanakkale Boğazı projelerine de gireceklerini açıkladı. 

  • 9 Şubat 2017

    Varlık Fonu Kanal İstanbul’a kaynak sağlayacak

    Katıldığı bir televizyon programında hükümetin mega projeleri hakkında bilgi veren Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Varlık Fonu’nun klasik ticari krediler dışında kendilerine çok daha uygun şartlar sağlayacağını söyledi. Kanal İstanbul Projesi ile ilgili yeni detaylar veren Arslan, “Hedefimiz bu sene içerisinde kazma vurma aşamasına getirmek. Diğer küçük projeler gibi 3-4 yılda bitebilecek bir proje değil. Bu süreyi de dikkate alarak bir an önce başlamak istiyoruz. Güzergah, 42- 43 kilometrelik bir mesafeye sahip olacak” diye konuştu.

    9 Şubat 2017

  • 2 Eylül 2017

    Etüt Projesi imzalandı

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yapılması durumunda sadece Marmara’da değil Ege ve Karadeniz’de de doğa felaketine yol açacağı uyarısı yapılan Kanal İstanbul için etüt proje sözleşmesinin imzalandığını açıkladı. 

  • 13 Eylül 2017

    Etüt Projesi için açılan ihaleye tek firma katıldı

    Hükümetin yıllardır “Çılgın Proje” olarak dillendirdiği Kanal İstanbul’un etüt projesi için açılan ihale, tek firmanın katılımıyla yapıldı. Ulaştırma ve Denizcilik Bakanı Ahmet Arslan’ın 3 Temmuz 2017’de sözleşmesinin imzalandığını duyurduğu proje etüdü için yapılan ihaleyi 34 bin 990 milyon bedelle Yüksel Proje Uluslararası A.Ş aldı. İhale öncesinde Yüksel Proje ve onunla bağlantılı iki firmanın daha dosya aldığı ama ihaleye sadece Yüksel Proje Uluslararası A.Ş’nin katıldığı görüldü.

    13 Eylül 2017

  • 24 Ekim 2017

    “Eğer samimiyseniz Kanal İstanbul’u iptal edin”

    Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Biz bu şehrin kıymetini bilemedik, bu şehre ihanet ettik, hala da ediyoruz, bundan ben de sorumluyum.” sözlerini günah çıkarma olarak yorumlayan TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Cevahir Efe Akçelik, “‘Bu şehre ihanet ettik’ sözlerinden sonra Kanal İstanbul’u müjdeleyici bir şekilde açıklıyorsa gerçekten büyük bir sıkıntıdır. Gerçekten ihanet ettiklerini düşünüyorlarsa Kanal İstanbul’u hiç başlamadan iptal edebilirler.” dedi. İstanbul’un her dönem bir çekim merkezi olduğunu dile getiren Akçelik, 15 yıllık AK Parti iktidarı boyunca İstanbul’un bir finans kentine dönüştürüldüğünü, bu dönüşüm sırasında da kent emekçilerinin kent merkezinden uzaklaştırıldığını ve kent yoksullarının bu finans merkezlerinde çalışmaya zorlandığını ifade etti. 

  • 28 Kasım 2017

    Erdoğan: Proje bitme aşamasına geldi, sıra ihale aşamasında

    Cumhurbaşkanı Erdoğan, Ankara Ticaret Odası (ATO) Ödül Töreni’nde konuşma yaptı. Erdoğan, “İstanbul’da Kanal İstanbul projesi bitme noktasına geldi. Artık ihale aşamasında” açıklamasını yaptı.

    28 Kasım 2017

  • 15 Ocak 2018

    Kanal İstanbul’un güzergahı belli oldu

    Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 5 farklı alternatif arasında yapılan çalışmalar sonucu 4. alternatif olarak görülen Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridorunda karar kılındığını açıkladı. Bakan Arslan, “Kanal İstanbul Projesi, Küçükçekmece Gölü’nden girecek ve Sazlısu Barajı’nın oradan Terkos Barajı’nın doğusundan Karedeniz’e çıkmış olacak. Güzergahımız yaklaşık 45 km. Çalışmaları yaparken Terkos Gölü su havzasıyla etkileşimi olamaması adına kritik sınırdan doğu istikametine yaklaşık 500 km uzaklaştırıldı. Baklalı ve Dursunköy yerleşkelerinin kanal havası altında kalmaması adına bu yol izlendi ve bölge sakinlerinin olumsuz etkilenmemesi sağlandı.” ifadelerini kullandı. 

  • 16 Ocak 2018

    “Proje güzergahındaki su havzaları yok olacak”

    Kanal İstanbul’un Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridoruna yapılacağının açıklanmasının ardından bölgede yaratacağı tahribat nedeniyle yaşam savunucuları ve şehir plancıları projeye tepki gösterdi. Konuyla ilgili konuşan İstanbul Şehir Plancıları Odası Başkanı Tayfun Kahraman, “3. Havaalanı, 3. Köprü ve kuzeyde yer alan tüm projelerde söylediğimiz gibi bu proje de, kuzeydeki özellikle yerleşilmesi sakıncalı olan doğal tolerans değerleri çok düşük olan alanlardaki yapılaşmayı teşvik edecek ve yapılaşmayı artıracak. Projenin diğer zararı ise; Sazlıdere ve Küçükçekmece havzalarının, tamamen havza olma özelliğini yitireceğiz. Küçükçekmece, 2004 yılında tüm itirazlara karşın havza karakterinden çıkarılmıştı. Şimdi Sazlıdere de bu süreci yaşayacak. İstanbul’da giderek daha fazla su problemiyle karşılaşırken ve suyumuzu Melen gibi başka kentlerden adeta ithal ederken, böyle kaynakları heba etmek hele de böylesi bir proje için hiç mantıklı değil.” şeklinde konuştu. 

    16 Ocak 2018

  • 17 Ocak 2018

    Kanalın geçeceği Durusu Köyü sakinleri endişeli

    Bakan Arslan’ın Kanal İstanbul’un Durusu Köyü’nden geçeceğini açıklaması sonrası, yatırımcılar köye akın etti. Açıklamadan sonra gayrimenkul ilanlarına ilginin çok arttığını belirten bölge sakinleri, olası bir taşınma durumunda gidecek yerleri olmadığını belirtti.

  • 29 Ocak 2018

    TEMA Vakfı tekrar uyardı: İstanbul’u yaşanmaz hale getirebilir

    Kanal İstanbul’un güzergahının açıklanmasının ardından projeyle ilgili çalışma grubu oluşturan TEMA Vakfı, Kanal İstanbul projesi sürecinin katılımcı ve şeffaf bir şekilde ele alınması gerektiğini belirterek “Karadeniz ve Marmara’yı herhangi iki deniz gibi birleştirmek Marmara Denizi’ni ve hatta İstanbul’u yaşanmaz hale getirme riskini taşıyor” dedi.

    Vakıftan yapılan yazılı açıklamada, İstanbul’un temel su kaynaklarından biri olan Sazlıdere Barajı’nın kısmen de olsa kullanım dışı kalmasının iklim değişikliğinin kuraklık gibi etkilerini daha fazla hisseden İstanbul halkı için önemli bir su kaynağının ortadan kalkması anlamına geldiği vurgulandı. 

    29 Ocak 2018

  • 27 Şubat 2018

    Kanal İstanbul için ÇED süreci başladı

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan “Kanal İstanbul” projesinin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) başvuru dosyasının uygun bulunarak ÇED sürecinin başladığı bildirildi. 

  • 1 Mart 2018

    Babacan Holding projenin yapılacağı bölgeden 600 bin metrekare arsa almış

    Kanal İstanbul’un Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridoruna yapılacağı açıklandıktan sonra Babacan Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Babacan, 6 yıldır bölgeden arsa topladıklarını belirterek, “İşimizin ham maddesi arsa. Her 5 yılda bir şirketimizin yol haritasını çıkarıp o yönde hamle yapıyoruz. Arazi geliştirme konusuna odaklanan şirketimiz Kanal İstanbul çevresinde 6 yıldır arsa topluyor. Sazlıbosna, Şamlar, Dursunköy, Resneli, Hoşdere, Baklalı ve Balaban’da 600 bin metrekare arsamız var” dedi.

    1 Mart 2018

  • 28 Mart 2018

    TMMOB: Yaşamsal bir yıkım ve felaket önerisi

    Kanal İstanbul raporunu açıklayan TMMOB İstanbul İl Koordinasyonu (İKK), ‘yaşamsal bir yıkım ve felaket önerisi’ dediği projeden vazgeçilmesini istedi. Mimarlar Odası İstanbul Şubesinde düzenlenen toplantıda konuşan TMMOB İKK Sekreteri Cevahir Efe Akçelik, “Şimdiye kadar açıklanan verilerden dahi, kanal projesi kapsamında Terkos Havzası da dahil 3. Havaalanı ve 3. köprü bağlantı yollarından geriye kalan bütün orman alanları, tarım alanları, meralar yer altı ve yer üstü su toplama havzaları, havzadaki mahallelerle birlikte Karadeniz ve Marmara Denizi ve kıyıları dahil olmak üzere bütün coğrafyanın inşaat ve yıkım alanı olarak tasarlandığı anlaşılmaktadır. Tekrar ve önemle uyarıyoruz. Kanal İstanbul’dan derhal vazgeçilmeli ve gündemden düşürülmelidir” diye konuştu. 

  • 15 Nisan 2018

    Gemi kazası sonra Kanal İstanbul savunması

    Malta bandıralı kuru yük gemisinin İstanbul Boğazı’ndan geçtiği esnada dümeninin kilitlenmesi sonucu kontrolden çıkarak Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’nı kısmen yıktığı kaza sonrası, İstanbul’da partisinin Maltepe kongresinde konuşan Erdoğan, Kanal İstanbul’u kast ederek “Bazıları onunla ilgili de ileri geri konuştu. Boğaz’da olan kazayı duydunuz. Bunun ne kadar önemli olduğunu çok açık, net ortaya koyuyor. İsteseler de istemeseler de Kanal İstanbul’u yapacağız.” ifadelerini kullandı.

    15 Nisan 2018

  • 10 Mayıs 2018

    Kanal İstanbul’a Koreli şirket talip

    Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Güney Kore ziyareti sonrası, Güney Koreli inşaat şirketi SK Engineering & Construction (E&C) Başkan Yardımcısı Seung Soo Lee, daha önce Avrasya Tüneli ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi projelerde yer aldıklarını ve Türkiye’de deneyim sahibi olduklarını belirterek “Kanal İstanbul, çok büyük bir proje. Cumhurbaşkanı Erdoğan projeyle ilgili davet etti ve bizim liderimiz kabul etti. Bize iş düştü demektir. Türkiye’de deneyimlerimiz var. Sadece projenin ayrıntılarının açıklanmasını bekliyoruz. Ayrıntılar netleştikten sonra projeye önderlik etmek istiyoruz” açıklamasında bulundu.

  • 16 Haziran 2018

    24 Haziran seçimleri öncesi siyasette Kanal İstanbul polemikleri

    24 Haziran Cumhurbaşkanlığı seçimleri öncesi partiler ve adaylar arasında Kanal İstanbul polemiği sürdü. Muhalefet partilerinin adayları projeyi iptal edeceklerini söylerken hükümet, Kanal İstanbul’un “Türkiye’nin stratejik projesi” olduğu iddiasını sürdürdü. 

    Bahçelievlerde düzenlediği mitingde konuşan cumhurbaşkanı adayı Muharrem İnce ‘Kanal İstanbul’u yapacak mısın?’ Hayır yapmayacağım. Hayır. Memleketin milyar dolarlarını, bunca sıkıntı varken, oraya kanal kazacağım… Yok valla kusura bakmasın kimse. Sonra zenginleşiriz, bakarız o ayrı mesele. Ama şu anda bizim için lüks.” ifadelerini kullandı. 

    İzmir’in Tire ilçesinde miting düzenleyen İYİ Parti Genel Başkanı ve cumhurbaşkanı adayı Meral Akşener, “Biz fabrikalar açacağız, istihdam yaratıp, işsizliği gidereceğiz. Bu Kanal İstanbul projesi Türkiye’ye ne fayda sağlayacak, soruyorum, cevap yok” ifadelerini kullandı. 

    Antalya’da düzenlediği mitingte konuşan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “CHP zihniyeti Kanal İstanbul’da da ‘yaptırmayız’ diyor. Sen kimsin de yaptırmıyorsun? Biz Allah’ın izniyle, benim milletim 24 Haziran’da bu evladına ‘Yürü’ dediği zaman, Kanal İstanbul’u nasıl yaptıracağız göreceksin. Devletin köprüleriyle, kamu özel ortaklığı ile yapılmış köprünün ne demek olduğunu bunlar anlamaz.” ifadelerini kullandı. 

    16 Haziran 2018

  • 23 Temmuz 2018

    Yap-İşlet-Devret modeli torba yasada

    AK Parti İstanbul Milletvekili Hasan Turan tarafından verilen Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına İlişkin Kanun teklifinde yer alan düzenleme Plan Bütçe Komisyonu’nda görüşüldü, bedelli askerlikle ilgili kanun teklifiyle birleştirilerek ele alındı.

    Verilen kanun teklifi ile 3996 Sayılı Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkındaki Kanunun kapsam maddesine ‘denizleri gölleri, nehirleri, birbirine bağlayarak gemilerin seferine imkan veren su yolu işlevi görecek kanal veya benzeri altyapı tesisleri, lojistik faaliyet alanları, raylı ulaşım sistemleri ile bunların bakım, onarım, işletme, manevra, geceleme gibi ihtiyaçların karşılanacağı alan ve tesisleri’ ibaresi eklendi. 

    Düzenlemeyle Kanal İstanbul projesi Yap-İşlet-Devret modeliyle hayata geçirilebilecek. 

  • 3 Ağustos 2018

    Torba yasa yürürlüğe girdi

    Bedelli askerlik ve Kanal İstanbul projesini ‘Yap-İşlet-Devret’ modeli kapsamına alan torba yasa, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. 

    3 Ağustos 2018

  • 3 Ağustos 2018

    Kanal İstanbul Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın eylem planında

    Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, yeni sistemin ilk kabinesinin 100 günlük eylem planını açıkladı. Beştepe Millet Kültür ve Kongre Merkezi’ndeki tanıtım toplantısında, “Cumhurbaşkanlığı 100 Günlük İcraat Programı”nın öne çıkan bölümleriyle ilgili bilgi veren Erdoğan, her bakanlıkla ilgili yapılması planlanan icraatları da paylaştı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın planları arasında ilk maddede ”Kanal İstanbul Projesi kapsamında taşınmaz devri ve planlama çalışmalarının tamamlanması” yer aldı. 

  • 24 Eylül 2018

    CHP: Proje yakınlarındaki hazine arazileri peşkeş çekiliyor

    CHP İzmir Milletvekili Bedri Serter, Kanal İstanbul’un yapılacağı Arnavutköy ilçesindeki 2 milyon metrekarelik hazine arazisinin 22 milyon TL’ye İranlı iş adamı Mojtaba Keifi’ye satıldığını iddia etti. Konuyu meclise taşıyan Serter, “Hazine arazisinin peşkeş çekildiği belgelenmiştir” diyerek, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay’a “Arazinin özellikle İranlıya devredilmesinin amacı nedir?” diye sordu.

    İddia hakkında iktidar kanadından herhangi bir açıklama yapılmadı.

    24 Eylül 2018

  • 30 Ocak 2019

     

    Yerel seçimler öncesi Kanal İstanbul adaylar arasında gündemde

    Yerel seçimler öncesi çalışma yapan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan adayı Ekrem İmamoğlu, Kanal İstanbul projesiyle ilgili “Yaptığımız araştırmalar sonucunda yurttaşlar işsizlik, ulaşım, ana okulu, park, tiyatro kütüphane gibi şehrin sorunlarını sıraladılar. Ben 100 sorunun içinde Kanal İstanbul’a rastlamadım. Kanal İstanbul bu şehrin önceliği değil.” ifadelerini kullandı. 

    Katıldığı bir televizyon programında Kanal İstanbul ile ilgili açıklamalar yapan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan adayı Binali Yıldırım, “İstanbul’un güvenliği her şeyin önünde gelir. Bugün Boğaz’dan geçişler akmaya devam ediyor. Akaryakıt taşıyan gemiler geçiyor, her biri nükleer bomba. Ne büyük bir tehdit altında olduğumuzu anlatmak istiyorum. Bizim yapacağımız Kanal İstanbul, Marmara’yı Karadeniz’e bağlayacak bir su yolu.” ifadelerini kullandı.

  • 6 Şubat 2019

    Bakan Turhan: Kanal İstanbul için ÇED rapor onayı bekleniyor

    Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Bakanlığın “2018 yılı değerlendirmesi ve 2019 yılı hedefleri”ne ilişkin düzenlenen basın toplantısında Kanal İstanbul’un etüt proje işlerini tamamladıklarını bildirirken, “Kanal İstanbul ile Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin hükümlerini açık ve örtülü bir şekilde ihlal etmeden, İstanbul Boğazı deniz ulaştırmasına açık tutularak alternatif ve ikinci bir kapı ve su yolu açılmış olacak. ÇED Raporu’nun onaylanmasını bekliyoruz. Çevre Düzeni Planı’nın onaylanmasını müteakip ihale ilanına çıkacağız.” diye konuştu. 

     

    6 Şubat 2019

  • 28 Kasım 2019

    TMMOB tekrar uyardı: “Çok geç olmadan bu felaket projesinden vazgeçilmelidir”

    TMMOB Mimarlar Odası, Ankara’da yapılan Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporuna son halini vermek için yapılan İnceleme Değerlendirme Komisyonu toplantısına tepki göstermek amacıyla İstanbul Karaköy’deki Büyükkent Şubesi’nde bir basın açıklaması düzenledi. Grup adına basın açıklamasını okuyan İstanbul İl Koordinasyon Kurulu sekreteri Cevahir Efe Çelik, ÇED raporunun ‘çevresel etkileri değerlendiren bir rapor’ değil de bir tür ‘tanıtım raporu’ olduğunu söyleyerek, “Bu proje kentin tüm ekosistemini, kentsel, arkeolojik ve doğal sit alanlarını baskısı altına alarak bölge ekonomisini ve halkın yaşam kalitesini derinden sarsacaktır. Bu bir yıkım ve felaket projesidir; denizlerimize, orman alanlarımıza su ve yaşam hakkımıza müdahale ederek telafisi imkansız tahribatlar yaratması kaçınılmaz olan bu projeyi reddediyoruz” diye konuştu. 

  • 23 Aralık 2019

    ÇED raporu kabul edildi

    Kanal İstanbul projesi için hazırlanan ÇED raporu yeterli bulunarak Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından bugün halkın görüşüne açıldı. “Nihai” olarak kabul edilen ÇED raporu 10 gün boyunca görüş ve öneriler için askıda kalacak. 

    23 Aralık 2019

  • 24 Aralık 2019

    AYM: Kanal İstanbul ‘Yap-İşlet-Devret’e uygun

    CHP’nin TBMM’de 26 Temmuz 2018’de kabul edilen, Kanal İstanbul’un Yap-İşlet-Devret kapsamına alan torba yasanın ilgili maddesinin değişimi için Anayasa Mahkemesi’ne yaptığı iptal başvurusu, oy birliğiyle reddedildi.

  • 25 Aralık 2019

    TMMOB’dan Kanal İstanbul’a itiraz çağrısı

    TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu, Kanal İstanbul Projesi’nin ÇED raporu nihai halini almak üzere Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından görüşe açılması üzerine, yurttaşlarımızın projeye ilişkin görüş ve itirazlarını 2 Ocak 2020 tarihine kadar iletebilmeleri için bir dilekçe yönergesi hazırladı.

    TMMOB İstanbul İl Koordinasyon Kurulu’nun konu hakkındaki mesajı ise şöyle;

    Sevgili İstanbul halkı,

    Kanal İstanbul Projesi’nin ÇED raporu nihai halini almak üzere Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından görüşe açılmıştır. Projeye ilişkin görüş ve itirazlarınızı 2 Ocak 2020 tarihine kadar İstanbul Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü’ne ya da Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ÇED İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü’ne dilekçe ile iletebilirsiniz. 

    TMMOB İSTANBUL İL KOORDİNASYON KURULU

    25 Aralık 2019

  • 27 Aralık 2019

     

    İstanbullular kanala itiraz ediyor

    ÇED raporuna dair itiraz dilekçesi vermek isteyen yurttaşlar, Çevre ve Şehircilik Müdürlüğü merkezlerinin önünde uzun kuyruklar oluşturdu. 

  • 31 Aralık 2019

    Kanal İstanbul ÇED raporunda absestle ilgili riskler araştırılmamış

    Asbest Söküm Uzmanları Derneği tarafından yapılan açıklamada Kanal İstanbul Projesi için nihai şekli verilen Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporuna karşı itirazlarını Çevre ve Şehircilik Bakanlığına sundukları belirtti. Açıklamada, “katil toz” olarak nitelendirilen absest ile ilgili, rapordaki araştırmalarda eksiklikler olduğu ve Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği’nin 11. maddesinin 4. fıkrası çerçevesinde rapora olumsuz kararı verilmesi gerektiği aktarıldı. 

    31 Aralık 2019

  • 2 Ocak 2020

    İtiraz süresi bitti: Sadece bir merkeze 100 bin dilekçe verildi

    25 Aralık’ta başlayan Kanal İstanbul’la ilgili ÇED raporuna itiraz süreci sona erdi. Soğuk hava ve yağmura rağmen İstanbul’un her iki yakasındaki Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerine yurttaşlar adeta akın etti. 

    Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü’nün Beşiktaş’taki merkezine 100 bini aşkın dilekçe verildiği bildirildi. 

  • 8 Ocak 2020

    Çiğdem Toker proje etrafından arazi satın alan 3 yabancı şirketin ismini açıkladı

    Sözcü Gazetesi yazarı Çiğdem Toker, köşe yazısında Kuveyt, Suudi Arabistan ve BAE merkezli 3 şirketin Arnavutköyde 300 bin metrekare arazi aldığını iddia etti. 

    8 Ocak 2020

  • 12 Ocak 2020

     

    Kanal İstanbul’a karşı insan zinciri

    Ya Kanal Ya İstanbul İnisiyatifi’nin çağrısıyla Kanal İstanbul projesine ‘Hayır’ demek için Küçükçekmece Gölü etrafında bir araya gelen yüzlerce yurttaş insan zinciri oluşturdu. Küçükçekmece Gölü ve Küçükçekmece Taş Köprü olmak üzere iki noktada bir araya gelen yurttaşlar “Kanala değil depreme bütçe” pankartı açtı. “Kanal hayal deprem gerçek”, “Ya Kanal ya içme suyu”, “Kanala değil işsizliğe bütçe” dövizlerini taşıyan kitle sık sık, “Kanala değil eğitime bütçe”, “Bu daha başlangıç mücadeleye devam”, “Direne direne kazanacağız” sloganları attı.

  • 17 Ocak 2020

    İtirazlara rağmen Bakanlık ÇED raporunu onayladı

    Bakanlık, Kanal İstanbul’un ÇED raporunun onaylandığını duyurdu. 

    17 Ocak 2020

  • 20 Ocak 2020

     

    Berat Albayrak’ın proje yakınlarından arazi aldığı iddiası

    Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak’ın Kanal İstanbul güzergahından 13 dönümlük arazi aldığı iddia edildi. Cumhuriyet Gazetesi’ne konuşan bir bakanlık yetkilisi, Albayrak’ın babası Sadık Albayrak’ın, 2003 yılında bölgede aldığı araziye komşu olan bir araziyi “yabancıya gitmesin diye” satın aldığını, durumun Kanal İstanbul’la ilişkilendirilmesinin ise “zorlama” olacağını savundu. 

    Bakan Albayrak’ın avukatı Ahmet Özel ise haberi yalanladı. “Doğrudan Bakan Berat Albayrak’ın şahsını hedef alan ve Sayın Bakanımızı kamuoyunun husumetine maruz bırakmayı amaçlayan bu sözde haberdeki ithamlar ve yorumlar kesinlikle yalandır” diyen Özel, arazinin Kanal İstanbul’un gündeme geldiği tarihten çok geriye dayanan bir tarihte satın alındığını söyledi. Özel, haberle ilgili hukuki süreç başlatacaklarını ifade etti.

  • 21 Ocak 2020

    HDP, ÇED raporunun iptali için dava açtı

    HDP, Kanal İstanbul Çevre Etki ve Değerlendirme (ÇED) Raporu’nun iptali istemiyle Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na karşı idare mahkemesine dava açtı. 

    Anayasa’nın 17’nci Maddesinde yer alan ‘herkesin, yaşama, maddi ve manevi varlığını koruma ve geliştirme’ hakkına sahip olduğu, 56’ncı maddesinde yer alan ‘herkesin, sağlıklı ve dengeli bir çevrede yasama hakkına’ sahip olduğu ‘çevreyi geliştirmek, çevre sağlığını korumak ve çevre kirlenmesini önlemenin Devletin ve vatandaşların ödevi’ olduğu hükümlerine yer verilen dilekçede, çevre hakkının dünyanın pek çok ülkesiyle birlikte Türkiye’de de anayasal güvenceye alındığına işaret edildi.

     

    21 Ocak 2020

  • 7 Şubat 2020

    Kanal İstanbul’a karşı Kadıköy’de meşaleli insan zinciri oluşturuldu

    Ya Kanal Ya İstanbul İnisiyatifi’nin çağrısıyla Kanal İstanbul projesine karşı Kadıköy Süreyya Operası önünde meşaleli insan zinciri oluşturuldu. Yoğun yağmura ve polisin engelleme girişimlerine karşı düzenlenen eylemde Kanal İstanbul’a bir kez daha ‘hayır’ denildi.

    Eyleme HDP İstanbul Milletvekili Züleyha Gülüm ve TİP Milletvekili Erkan Baş da dahil olmak üzere çok sayıda yurttaş katıldı. Sık sık “Gençlik gelecek, gelecek yeşillenecek”, “Sana kanal yaptırmayacağız”, “Kanala hayır”, “Kanala değil depreme bütçe”, “Hasankeyf, Kuzey Ormanları, Kazdağları burada” sloganlarının atıldı. 

  • 15 Şubat 2020

    Albayrak’ın arazi aldığına ilişkin habere erişim engeli ve soruşturma

    Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak’ın Kanal İstanbul güzergahında arazi aldığına ilişkin habere erişim engeli getirilirken, haberi duyuran Cumhuriyet muhabiri Hazal Ocak hakkında “kamu görevlisine hakaret” iddiasıyla soruşturma başlatıldı.

    15 Şubat 2020

  • 21 Şubat 2020

    Albayrak’ın Kanal İstanbul haberlerine getirilen erişim engeli haberine erişim engeli

    Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak’ın Kanal İstanbul güzergahında arazi aldığına yönelik haberlere getirilen erişim engeli haberine de erişim engeli getirildi.

  • 26 Mart 2020

    Kanal İstanbul için ilk ihale yapıldı

    Kanal İstanbul’un etki alanında kalan tarihi Odabaşı ve Dursunköy köprülerinin rekonstrüksiyon projeleri için ihale gerçekleştirildi.

    Toplamda 5 firmanın katıldığı ihalede Artuklu Mimarlık’ın teklifi geçersiz sayılırken, Mukarnas Mimarlık 500 bin lira, Hasan Fehmi Şahin 550 bin lira, Safir Jeoteknik 507 bin lira, Altıparmak Mimarlık 408 bin lira teklif etti.

    26 Mart 2020

  • 13 Temmuz 2020

    Katar Emiri’nin annesinin aldığı 44 dönümlük tarla, turizm ve ticaret alanı oldu

    Kanal İstanbul projesine yönelik tartışmalar sürerken, çevresinde kurulacak yeni şehir için imar çalışmaları devam ediyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, yedi etaptan oluşan 1/5000’lik Nazım ve 1/1000 Uygulama İmar Planı hazırlıyor. Projenin ilk üç etabından oluşan ve Arnavutköy ile Başakşehir ilçelerini kapsayan planların kabul edilmesi sonucu Katar Emiri Temim bin Hamad es-Sani’nin annesi Şeyha Moza’nın Baklalı’da satın aldığı 44 dönümlük tarla, turizm ve ticaret alanı oldu.

  • 27 Kasım 2020

    Ekrem İmamoğlu’na Kanal İstanbul soruşturması

    İBB sözcüsü Murat Ongun, Twitter hesabından yaptığı açıklamada İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu hakkında “Ya Kanal Ya İstanbul”, “Kanal İstanbul’a Kimin İhtiyacı Var” afişlerinden dolayı soruşturma açıldığını aktardı. 

     

    27 Kasım 2020

  • 28 Ocak 2021

    Kanal İstanbul bilirkişi heyetindeki akademisyene tehdit iddiası

    Kanal İstanbul projesinin bilirkişi heyetinde bulunan ve Yıldız Teknik Üniversitesi’nde akademisyenlik yapan H.A. bilirkişi heyetinden çekilerek, olumlu ÇED raporuna karşı açılan davaya bakan İstanbul 10. İdare Mahkemesi’ne dilekçe sundu. Dilekçede yetkililerin 2013’te kendisine ulaşarak planlanan kanal güzergahları ile ilgili teknik rapor istediklerini, raporun tesliminin ardından yetkililerin kendisine ulaşarak raporun uygun görülmediğini ve yeniden düzenlenmesi gerektiğini söylediklerini, raporu değiştirmeyi kabul etmediği için üstü kapalı ve açıktan tehditler aldığını aktaran H.A., görevden affını talep etti. 

  • 7 Şubat 2021

    Bir akademisyen daha bilirkişi heyetinden çekildi

    İTÜ Jeofizik Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Abdullah Karaman İstanbul 10. İdare Mahkemesi Başkanlığı’na verdiği dilekçede Kanal İstanbul Projesi’ne ilişkin daha önce görüşlerini beyan ettiğini ve bu yüzden bilirkişilikten çekilme mecburiyeti doğduğunu belirtti. Prof. Dr. Karaman, TMMOB’un itiraz ettiği isimler arasında yer alıyordu. 

    7 Şubat 2021

  • 27 Mart 2021

    Kanal İstanbul’un imar planı da onaylandı

    Çekmeköy Belediyesi’nin durum değerlendirme toplantısına katılan Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, “Kanal İstanbul Projesi için artık imar planlarını onaylamış ve askıya çıkarmış bulunuyoruz. Bu çerçevede inşallah adımlarımızı da hızlı bir şekilde atmak suretiyle güzel İstanbul’umuza Kanal İstanbul projesini de kazandırıyor olacağız.” şeklinde konuştu.

  • 27 Mart 2021

    Kanal İstanbul’a karşı Kadıköy’de eylem

    Ya Kanal Ya İstanbul İnisiyatifi’nin çağrısıyla Bostancı’dan Kadıköy’e bisikletleriyle gelen eylemciler adına basın açıklamasını okuyan İstanbul Tabip Odası Başkanı Dr. Nazmi Algan, “En başından beri Ya Kanal Ya İstanbul İnisiyatifi’nin içindeyiz ve bu rant projesine sonuna kadar karşıyız” dedi. 

     

    27 Mart 2021

  • 7 Nisan 2021

    Gazeteci Murat Ağırel, arazi alanları yazdı

    Yeniçağ Gazetesi’nde köşe yazarlığı yapan Murat Ağırel, köşesinde Kanal İstanbul projesi yakınlarında arazi aldığını iddia ettiği 15 kişinin isimlerini yazdı. 

  • 19 Nisan 2021

    Ali Babacan “Biz neyin ne olduğunun farkına sonradan vardık”

    Eski başbakan yardımcısı ve DEVA Partisi Genel Başkanı Ali Babacan, Habertürk TV’de Fatih Altaylı’nın sunduğu Teke Tek programına konuk oldu. 

    Kanal İstanbul projesiyle ilgili 2013’teki ifadeleri hatırlatılan Ali Babacan, “2014’de yerel seçimlere giderken başladı bu iş. Çılgın proje olarak ortaya atılmıştı. En önemli argüman İstanbul’un petrolün, doğalgazın geçmesinde risk var, dolayısıyla alternatif bir yer açalım. O dönem bütün etki analizlerin yapılması lazımdı. Böyle bir projeyi aradan geçmiş 7 yıl hala ortada bir şey yoksa, istedikleri raporların kurumlardan gelmemesi. Israrla, inatla bu projeyi yapacağım deyip, arkasından bütün riskler derken sıkıntı büyük. Bu projeye biz kategorik olarak karşı değiliz dedik. Yeterince analiz edildikten sonra her şeyi ile herkesin içine siniyorsa, güvenlik, deprem açısından önlemler alınmışsa tamam. Ama şu anda bu şartların hiçbirisi yerine gelmiş değil” yanıtını verdi.

    Programın devamında Kanal İstanbul, 3. Havalimanı gibi projeleri eleştiren Babacan’a Altaylı, “Bu ihalelerin bir kısmında, özellikle en büyüklerinde, siz Kabine’deydiniz. Havalimanı ihalesinde de bildiğim kadarıyla Kabine’deydiniz. Bunlara o zaman neden bir itirazınız ya da suç duyurunuz olmadı?” sorusunu sordu. Babacan, “Havalimanında sanmıyorum. O sonraki dönemdeydi sanırım. Çok emin değilim yani. Biz neyin ne olduğunun farkına sonradan vardık” ifadelerini kullandı.

     

    19 Nisan 2021

  • 5 Haziran 2021

    Kanal İstanbul’a karşı bisikletli eylem

    Ya Kanal Ya İstanbul İnisiyatifi’nin çağrısıyla Avcılar’da toplanan eylemciler, bisikletlerle Küçükçekmece’deki tarihi Mimar Sinan Köprüsü’ne giderek basın açıklaması gerçekleştirdi. Açıklamada “Kanal İstanbul ve Yenişehir denen rant projesinin yapılmak istenmesinin doğayı öldüreceği, İstanbul’un ve hatta Marmara Bölgesi’nin geri dönülmez biçimde tahrip olacağı bilindiği halde ‘inat edenler’ sadece kendi ‘beka’larını düşünüyorlar. Bu akıl ve bilimden uzak projede yer alan şirketlerin hepsinin isimleri biliniyor; mafya, yandaşlar ve hatta büyük sermaye halkın büyük emekle ayakta tutmaya çalıştığı tarım arazilerine türlü mafyatik araçlarla el koyuyor” denildi. 

  • 9 Haziran 2021

    Temel atma tarihi belli oldu

    Kanal İstanbul projesi için temel atma tarihi 26 Haziran olarak açıklandı. 

    9 Haziran 2021

  • 25 Haziran 2021

     

    Tören öncesi alana pankart asıldı

    Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılacağı Kanal İstanbul’un temel atma töreni öncesi, törenin yapılacağı alana “Ya Kanal Ya İstanbul” pankartı asıldı. 

  • 26 Haziran 2021

    Kanal İstanbul’un temel atma töreni yapıldı

    Kanal İstanbul projesi dahilinde inşa edilecek ilk köprünün temel atma töreninde konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan “Kanal İstanbul Projesi’ni 11 yıl önce milletimizle paylaşmıştık. İç ve dış badireler sebebiyle ilerlemesi gecikti” ifadelerini kullandı, “Kanal İstanbul belki de dünyanın en çevreci projesi olarak hayata geçirilecektir” iddiasında bulundu. 

    26 Haziran 2021

  • 16 Temmuz 2021

    Kanal İstanbul’un imar planı değişti

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Kanal İstanbul’un çevresine kurulması planlanan Yenişehir için hazırladığı imar planlarını itirazlar üzerine tekrar değiştirdi. Yeniköy Mahallesi’nden geçecek 55 metre genişliğindeki yol 25 metreye indirildi. Kanal yapısına baraj statüsü getirildi.

Kaynakça

Etiketler

0 cevaplar

Cevapla

Katkıda bulunmak ister misiniz?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir